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基米-萊科寧

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基米-萊科寧  全 名: 基米·萊科寧
  國 籍: 芬蘭
  身 高: 175CM
  體 重: 62KG
  處子秀: 2001年澳大利亞站
  車 隊: 法拉利F1車隊
  車型:SF15-T
  車 號:7

  輝煌戰績:
 
  年度總冠軍次數: 1
  首次F1大獎賽: 2001年澳大利亞大獎賽
  首次登上領獎臺: 2002年澳大利亞大獎賽
  首次分站賽冠軍: 2003年馬來西亞大獎賽
  首次桿位: 2003年歐洲大獎賽
  F1大獎賽參賽次數: 213
  F1大獎賽登臺次數: 77
  F1大獎賽分站冠軍次數: 20
  F1大獎賽桿位次數: 16
  F1大獎賽累計積分:1024

  職業生涯:
 
  1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次。
  1995 進入方程式A級,第一次獲得賽事勝利;受邀參加了摩納哥杯的比賽。
  1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽和北歐錦標賽賽事;芬蘭全國錦標賽方程式A級第四名。
  1997 洲際A級芬蘭錦標賽冠軍,北歐錦標賽第4,參加大獎賽和世界錦標賽賽事。
  1998 芬蘭冠軍,北歐錦標賽冠軍,洲際A級系列賽冠軍,超A級歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍,世界錦標賽列第7,但中途退出。
  1999 方程式A芬蘭亞軍,超A級世界錦標賽第10,首屆雷諾方程式季軍,雷諾方程式冬季系列賽冠軍。
  2000 英國雷諾方程式冠軍,參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽,兩次獲勝。
  2001 加入索伯車隊成為正式車手,得9分列車手排名第11。
  2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6。
  2003 成為大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者,贏得91分僅以2分之差車手亞軍。
  2004 取得1個分站冠軍,1站首發,以45分的成績取得賽季車手第7名。
  2005 取得7個分站冠軍,6站首發,以112分的成績取得賽季車手第2名。
  2006 效力邁凱輪車隊奪得65個積分,年度排名第五。
  2007 加盟法拉利車隊,5奪分站冠軍,并在收官站巴西站比賽中奪冠,以110分奪取個人職業生涯首個年度車手冠軍。
  2008 繼續效力于法拉利車隊,全年獲得2次分站冠軍,最終名列年度季軍,衛冕失敗!
  2009 繼續效力于法拉利車隊,全年獲得1次分站冠軍。
  2010 告別F1轉投WRC,加盟雪鐵龍車隊。總共參加11站比賽,最好成績德國站獲得第七。
  2011 連續第二個賽季參加WRC,但成績乏善可陳。
  2012 加盟路特斯F1車隊重返F1,以杰出的表現積207分獲得年度季軍。
  2013年萊科寧在新賽季的首戰:澳大利亞阿爾伯特公園賽道奪得冠軍。路特斯車隊的表現,讓人大吃一驚,也許這可能歸功于倍耐力輪胎的良好表現,因為路特斯的E21對輪胎更友好。
  09月11日,法拉利車隊正式宣布基米將在2014賽季回歸,雙方簽下兩年合同。
  在美國站開始前一周,萊科寧宣布將要進行背部手術,因而將會缺席2013賽季的最后兩場分站賽事。這位芬蘭車手本打算在賽季結束后再進行治療,但由于身體不適加重,不得不采取手術措施。因此,阿布扎比站也就成為了萊科寧為路特斯車隊效力的最后一場賽事。海基·科瓦萊寧代替他為車隊出戰最后兩場比賽。
  2014  重返法拉利F1車隊,搭檔費爾南多-阿隆索。 
  2014  繼續效力法拉利F1車隊,搭檔塞巴斯蒂安-維泰爾。 


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