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布朗:勒克萊爾不會像萊科寧那樣“配合”維特爾

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F1負責運動事務的主管,法拉利車隊的前技術總監羅斯布朗表示,明年正式代表法拉利車隊參賽的摩納哥車手查爾斯-勒克萊爾可能不會像Kimi那樣“配合”維特爾。
 
  今年秋天,法拉利車隊正式決定由勒克萊爾代替萊科寧,成為法拉利車隊的正式車手。萊科寧則加盟索伯車隊。羅斯-布朗是法拉利王朝的關鍵人物之一,讓-托德、他以及邁克爾舒馬赫組成的鐵三角是法拉利從2000年至2004年奪得五冠王的基礎。
 
  布朗認為,維特爾將遭受隊友的猛烈挑戰。
 

 
 
  “我無法想象在很多情況下,勒克萊爾會像Kimi一樣配合維特爾,”布朗在接受F1官方網站采訪時表示,“Kimi是一個有主見的人,不要惹我。但Kimi也知道車隊內部的氛圍與基礎(是維特爾),
 
  四屆世界冠軍維特爾已經表示,下賽季他不希望與勒克萊爾在賽道上有任何不恰當的事發生。不過維特爾自己也背負巨大的壓力,畢竟在長時間的無冠之后,法拉利今年擁有的奪冠機會很大程度上是由于維特爾自己的錯誤而喪失的。
 
  布朗表示,維特爾今年的比賽是多種因素“夾雜“所致。但他也認為,如果要在整個賽季匹敵梅賽德斯/漢密爾頓的組合,法拉利和維特爾雙方都需要提高。
 
  “他曾有過非常優異的表現,在領導車隊前進的過程中也扮演了非常重要的角色,但最后塞巴和車隊都沒有收獲成功,”布朗在點評維特爾的賽季時說到。
 
“今年他們擁有非常強勢的一年,但他們距離成功還需要在再登上一個臺階。塞巴和車隊都需要。我不知道車隊內部的情況或者是化學反應,或者是塞巴在車隊內部的關系或者是車隊工作的方式,他犯過一到兩個錯誤,這很不幸,但作為車手,這完全可能發生。對于車隊來說,似乎有幾場比賽他們的技術路線犯了錯誤,接著他們用回了老版本的賽車,問題也解決了,”布朗說到。
 
  本賽季的前10場比賽結束之后,維特爾處在領先的位置,但經過了夏休之后,他在最后的九場比賽中未嘗勝果。這種結果部分歸結與法拉利的技術研發出現了方向性錯誤,但布朗承認,面對這一切,維特爾不能成為一位“中立的旁觀者”。
 
  “作為車手,你必須介入,我記得我還在法拉利的時候,如果我們有一些事情是不確定的,舒馬赫會來敲我的門,坐下來和我聊一下,他也會花時間和工程師進行溝通,直到雙方都感到滿意。這種方式能夠推動車隊,也可以促使不同的人通過不同的角度來看待問題。成功與失敗之間往往是由一些細節來決定的,我不認為他或者是法拉利車隊需要大幅度地改變,他們只需要做好最后的那一點即可,”布朗說到。

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